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ICE 3

Der ICE 3 ist ein völlig neu konzipierter Zug. Im Vergleich zu den Vorgängerserien ICE 1 und ICE 2 besitzt er sämtliche Antriebe Unterflur. Somit ist es dem Fahrgast möglich, direkt hinter dem Führerstand in einer Lounge zu sitzen. Weiterhin hat er eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h und verbindet Köln und Frankfurt innerhalb einer Stunde miteinander. Weiterhin gibt es eine Mehrsystemvariante, die Baureihe 406. Die Weiterentwicklung ist der 407 (Velaro D), der dem ICE 3 zugeordnet wurde. 

Auf den nachfolgenden Unterseiten erhalten Sie viele Informationen zum 403! 

Liste von Beiträgen in der Kategorie ICE 3
Titel Zugriffe
ICE 3 - das Konzept Zugriffe: 10235
ICE 3 - der Wagenkasten Zugriffe: 7289
ICE 3 - die Drehgestelltypen Zugriffe: 11830
ICE 3 - die Stromabnehmer Zugriffe: 8071
ICE 3 - Kupplungen und Wagenübergänge Zugriffe: 12964
ICE 3 - das Bremssystem Zugriffe: 22495
ICE 3 - der Führerstand und Zugbeeinflussungssysteme Zugriffe: 19877
ICE 3 - Bedienelemente auf dem Führerpult Zugriffe: 5630
ICE 3 - das Fahrgastinformationssystem Zugriffe: 6745
ICE 3 - die elektrische Ausrüstung Zugriffe: 12828
ICE 3 - die Leittechnik und das Diagnosesystem Zugriffe: 7703
ICE 3 - die Ausstattung der Wagen Zugriffe: 65263
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