Der ICE 411 sollte ursprünglich als ICT/ICNT verkehren, wurde aber bei der Inbetriebnahme als ICE bezeichnet. Er ist für den Verkehr auf Ausbaustrecken ausgelegt mit einer zugelassenen Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Meist besitzen Ausbaustrecken eine höhere Steigung und zahlreiche Kurven, weshalb dieser Zug mit Neigetechnik ausgestattet ist. Er fährt beispielsweise viel auf der Relation München - Nürnberg - Leipzig - Berlin.

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