| Gesamtzug | ||
| Fahrzeugbegrenzung | UIC 505-1 | |
| Zusammenstellung | 7-teilig oder 5-teilig, auch 6-teilig ist möglich | |
| Betriebliche Höchstgeschwindigkeit |
km/h
|
230 |
| Baujahre | 1998/1999, 2. Bauserie ab 2004 | |
| Spurweite |
mm
|
1.435 |
| Zugleitsysteme | PZB, LZB , ZUB 262 (inkl. ZUB 161), Integra, ETCS | |
| Gewicht des Zuges leer |
t
|
411: 368 |
| Länge über Kupplung |
mm
|
BR 411: 185.300 |
| Breite |
mm
|
2.850 |
| Wagenhöhe |
mm
|
3.890 |
| Drehgestellradstand |
mm
|
2.700 |
| Raddurchmesser (neu/abgenutzt) |
mm
|
890/840 |
| Größte Anfahrzugkraft |
kN
|
BR 411: 200 kN BR 415: 150 kN |
| Elektrische Ausrüstung | ||
| Stromsystem | 15 kV 16,7 Hz | |
| Fahrmotor Hersteller | Siemens | |
| Dauerleistung |
kW
|
BR 411: 4.000 kW BR 415: 3.000 kW |
| Nenndrehzahl |
U/min
|
1.500 |
| Höchstdrehzahl |
U/min
|
3.650 |
| Übersetzung (Radsatzgetriebe) | 2,5 | |
| Motormasse |
kg
|
990 |
| Transformatorleistung |
kVA
|
2.430 |
| Steuerung System | GTO Pulswechselrichter | |
| Hersteller | Siemens | |
| Kühlung | Wasser/Antifrogen | |
| Steuerelektronik | SIBAS 32 | |
| Bordnetz | 110 DC | |
| Batterieanlage |
Ah
|
4 x 280 |
| Leistung Ladegerät |
kW
|
4 x 15 |
|
|
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| Sonstiges | ||
| Beschleunigung |
m/s²
|
0,5 |
| mittlere Bremsverzögerung Schnellbremsung aus 140 km/h |
m/s²
|
1,32 |
| mittlere Bremsverzögerung Schnellbremsung aus 230 km/h |
m/s²
|
1,20 |
| Sitzplätze gesamt | BR 411: 382 BR 415: 250 |
|
| Sitzplätze 1. Klasse | BR 411: 53/55 BR 415: 41 |
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| Sitzplätze 2. Klasse | BR 411: 304/335 BR 415: 209 |
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| Restaurant | 24 |