ICE S - die Leittechnik

Die Leittechnik 

Die Wagen waren über den Fahrzeugbus Multi-Vehicle-Bus (MVB) miteinander verbunden. Alle Geräte, wie z. B. die Zugsammelschiene oder die Antriebssteuerung, wurden mit einem MVB-Anschluss versehen, der für die Umsetzung der Systemdaten Sorge trägt. Das zentrale Steuergerät war im Messwagen 410 801 untergebracht.

Die Zugkommunikation heißt TCN (Train Communication Networks). Die Leittechnik im ICE S wurde bereits auf die künftigen Aufgaben im ICE 3 abgestimmt. Mehr Informationen über die Leittechnik des ICE 3 erfahren Sie unter ICE-Baureihen >> ICE 3.