Technische Daten
12-Teilig, bis 22. Januar 2026 im Einsatz
| Gesamtzug | |||
| Fahrzeugbegrenzung | UIC 505-1 | ||
| Zusammenstellung | 2 Triebköpfe, 12 Mittelwagen (bis zu 14 waren es ursprünglich) | ||
| Betriebliche Höchstgeschwindigkeit |
km/h |
280 | |
| Baujahre | 1988 bis 1993 | ||
| Spurweite |
mm |
1.435 | |
| Zugleitsysteme | PZB, LZB, Sifa, ETCS | ||
| Gesamtgewicht | t | 851 | |
| Triebkopf | |||
| Länge über Kupplung |
mm |
20.560 | |
| Breite |
mm |
3.070 | |
| Höhe ohne Stromabnehmer |
mm |
3.840 | |
| Achsfolge | Bo´Bo´ | ||
| Achsabstand |
mm |
3.000 | |
| Treibraddurchmesser neu |
mm |
1.030 | |
| Treibraddurchmesser abgenutzt |
mm |
950 | |
| Masse gesamt |
kg |
78.000 | |
| Masse der Elektronik |
kg |
40.000 | |
| Masse des mechanischen Teils |
kg |
38.000 | |
| Bremsen | |||
| Elektr. Netzbremse (max. Leistung) |
kW |
4.000 | |
| Mechanische Bremse | Zwei Scheiben je Radsatz | ||
| Feststellbremse | Zwei Federspeicher je Radsatz | ||
| Elektrische Ausrüstung | |||
| Stromsystem | 15 kV 16,7 Hz | ||
| Stromabnehmer Hersteller | Adtranz | ||
| Stromabnehmer Typ | DSA 350 SEK | ||
| Fahrmotoren Bauart | Drehstrom-Asynchron | ||
| Fahrmotoren-Dauerleistung |
kW |
4 x 1.200 | |
| Fahrmotoren-Bauart | BAZ 7096/4 | ||
| Fahrmotor-Hersteller | Siemens | ||
| Kühlung | Fremdbelüftung | ||
| Kühlungsart | Öl | ||
| Stromrichter Hersteller | Siemens, AEG (IGBT: ABB) | ||
| Mittelwagen | |||
| Länge über Kupplung |
mm |
26.400 | |
| Max. Breite |
mm |
3.020 | |
| Höhe Sitzwagen |
mm |
3.856 | |
| Achsfolge | 2´2´ | ||
| Laufraddurchmesser neu |
mm |
920 | |
| Laufraddurchmesser abgenutzt |
mm |
860 | |
| Wagengewicht 801 | kg | 61.000 | |
| Wagengewicht 802 | kg | 62.000 | |
| Wagengewicht 803 | kg | 62.000 | |
| Wagengewicht 804 | kg | 66.000 | |
| Sitzplätze 1. Klasse | 197 | ||
| Sitzplätze 2. Klasse | 503 | ||
| Sitzplätze Restaurant | 24 | ||
| Bremsen | |||
| Pneumatische Scheibenbremsen | 4 je Radsatz | ||
| Magnet-Schienenbremse | an jedem Mittelwagen-Drehgestell | ||
| Sonstiges | |||
| Wagenfederung | Stahlfedern, Wagen 802.9 Luftfederung mit Laufwerksüberwachung | ||
| Kosten je Zug |
€ |
25 Mio | |
| Anzahl der Züge | 60 (Auslieferung) | ||
| Stromsystem | 15 kV/16 2/3 Hz |