Die Abnahme von 401-Triebköpfen im AW Opladen
Im August 1990 besuchte Norbert Schmitz (www.lokfotos.de) das AW Opladen im Rahmen einer Führung. Zu diesem Zeitpunkt standen dort etliche 401-Triebköpfe abgestellt oder wurden rangiert, beladen oder für Fahrten hergerichtet. Er stellte mir einige seiner Fotos von damals zur Verfügung. Herzlichen Dank an dieser Stelle dafür!
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Auf diesem Übersichtsbild sind (v. l. n. r.) 401 504 mit zwei ICE-Schutzwagen und |
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| 401 002 mit seitlich hochgestellter Betriebsnummer |
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| Die aufgebügelten Triebköpfe 401 007 und 401 507 |
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| 401 013 (mit Hartgummirändern an den TK-Enden) und 401 002 |
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| 401 013 mit 401 503 |
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| 401 504 |
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| 401 504 mit den beiden ICE-Schutzwagen/T 201 (60 80 99-26 461-6 + 460-8) und 401 002 |
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| 401 010 hier noch zu sehen mit Hartgummirändern an den TK-Enden. Diese sollten für eine bessere Aerodynamik dienen, wurden jedoch recht schnell wieder abgebaut |
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| 401 513 |
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| 401 515 mit 401 015 |
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| 401 516 wird gerade "beladen" |
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| 323 653 rangiert gerade 401 005 ans andere Hallenende |