Der Talgo bei einer Zulassungsfahrt in Berlin, November 2024.
Die Zulassung für den Betrieb in Deutschland erhielt der Zug am 1. August 2025.
Im November 2025 fanden verschiedene Fahrten des ICE L statt. Vor allem Mitarbeiter konnten den Zug bei den Fahrten ausgiebig testen und kennenlernen. Er fuhr zwischen Berlin, Hannover, Hamburg und Frankfurt über mehrere Wochen. Auch die Webmasterin schaute sich den Zug bei einer dieser Fahrten genauer an und lässt die Fotos in der Galerie für sich sprechen. Der Fahrkomfort war bei der Probandenfahrt sehr angenehm, auch wenn es hierüber unterschiedliche Meinungen gibt.
Seit dem 14. Dezember 2025 ist der ICE L im planmäßigen Einsatz. Evelyn Palla, Vorstandsvorsitzende der DB AG, Dr. Michael Peterson, DB-Vorstand Personenfernverkehr, Patrick Schnieder, Bundesminister für Verkehr, und Carlos de Palacio y Oriol, Executive Chairman des spanischen Herstellers Talgo, stellten den neuen ICE L heute in Berlin Ostbahnhof der Öffentlichkeit vor. Die ersten Fahrten finden zwischen Berlin und Köln statt (ICE 1548, Abfahrt Berlin Hauptbahnhof 7.10 Uhr, und ICE 1055, Abfahrt Köln Hauptbahnhof 15.36 Uhr).
Ab 1. Mai 2026 wird der ICE L zwischen Berlin, Hamburg und Westerland (Sylt) und damit erstmals auf einer touristischen Verbindung fahren. Hierzu fanden Testfahrten an IC 1-Wagenparks mit den neuen Vectrons Dual Mode der Baureihe 248, auf der Marschbahn statt.
Ab 11. Juli erfolgt der Einsatz auf weiteren touristischen Verbindungen von Frankfurt (Main) über Gießen sowie von Köln über Münster nach Westerland (Sylt).
Von Dortmund nach Oberstdorf geht es ab 12. Juli ebenfalls mit dem ICE L. Ausbildungen auf der Dual Mode fanden seit Februar 2026 unter anderem in Stuttgart statt.
Weitere Einsätze nach Kopenhagen, Wien und Amsterdam sind geplant, sobald die Voraussetzungen erfüllt wurden.
So stellte sich die KI den Einsatz nach Oberstdorf vor. Eine 248 im Bahnhof Fischen als Fotomontage.