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ICE 3

Der ICE 3 ist ein völlig neu konzipierter Zug. Im Vergleich zu den Vorgängerserien ICE 1 und ICE 2 besitzt er sämtliche Antriebe Unterflur. Somit ist es dem Fahrgast möglich, direkt hinter dem Führerstand in einer Lounge zu sitzen. Weiterhin hat er eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h und verbindet Köln und Frankfurt innerhalb einer Stunde miteinander. Weiterhin gibt es eine Mehrsystemvariante, die Baureihe 406. Die Weiterentwicklung ist der 407 (Velaro D), der dem ICE 3 zugeordnet wurde. 

Auf den nachfolgenden Unterseiten erhalten Sie viele Informationen zum 403! 

Liste von Beiträgen in der Kategorie ICE 3
Titel Zugriffe
ICE 3 - das Konzept Zugriffe: 13752
ICE 3 - der Wagenkasten Zugriffe: 9516
ICE 3 - die Drehgestelltypen Zugriffe: 17890
ICE 3 - die Stromabnehmer Zugriffe: 10776
ICE 3 - Kupplungen und Wagenübergänge Zugriffe: 19226
ICE 3 - das Bremssystem Zugriffe: 34375
ICE 3 - der Führerstand und Zugbeeinflussungssysteme Zugriffe: 28997
ICE 3 - Bedienelemente auf dem Führerpult Zugriffe: 7442
ICE 3 - das Fahrgastinformationssystem Zugriffe: 8867
ICE 3 - die elektrische Ausrüstung Zugriffe: 19635
ICE 3 - die Leittechnik und das Diagnosesystem Zugriffe: 10905
ICE 3 - die Ausstattung der Wagen Zugriffe: 85979
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